Montážny systém FV

Štrukturálna logika a aplikačná prax montážneho systému pre pohonné látky

Základné štrukturálne zloženie montážneho systému FV na kariéri
Ten Montážny systém FV sa skladá hlavne z oceľovej štruktúry rámu, montážnej montáže PV modulu, základnej štruktúry, drenážneho systému, upevňovacích konektorov a ďalších častí. Podľa štrukturálnej metódy sa dá rozdeliť na jeden sklon, dvojitý sklon, invertovaný typ T, typ y, plochý vrchný typ a ďalšie formy, zvyčajne prispôsobené podľa faktorov, ako je veľkosť miesta, usporiadanie vozidla, požiadavky na osvetlenie atď.
Podporný systém musí mať nielen funkciu prepravy PV komponentov, ale tiež spĺňať požiadavky na zaťaženie vetrom, zaťaženie snehu a premávku vozidla a mať určité technické normy pre bezpečnosť, trvanlivosť a drenážnu kapacitu štruktúry.

Funkčná integrácia: hlavná výhoda systému podpory carportu
1. Kompatibilné s potrebami výroby energie a tieňovania
Montážny systém FV Carport Integruje komponenty PV v hornej časti prístavu, takže pôvodné zariadenie s jedným tieňom má funkciu výroby energie, šetrí pozemkové zdroje a zlepšuje ekonomické výhody na jednotku. V oblastiach s tesným využívaním mestskej pôdy je obzvlášť vhodná na výstavbu zariadení podporujúcich zelenú energiu na veľkých parkoviskách alebo komerčných miestach.
2. Zlepšite pridanú hodnotu budov
Montážny systém Carport sa dá kombinovať s nabíjacími hromadami a systémami na ukladanie energie batérie na vybudovanie platformy „integrované úložisko a nabíjanie PV“, ktorá je vhodná pre nové scenáre nabíjania energetických vozidiel a je tiež vhodná pre miestnu spotrebu a správu energie.

Kľúčové body a prispôsobivosť konštrukčného dizajnu
Taizhou Dongsheng New Energy Power Engineering Co., Ltd. plne zvažuje tieto aspekty pri navrhovaní montáže carportu na zlepšenie použiteľnosti a bezpečnosti systému:
1. Analýza štrukturálnej stability
Montážna štruktúra musí vypočítať zaťaženie na základe údajov, ako je rýchlosť vetra, hrúbka snehu a úroveň zemetrasenia v mieste projektu. Počas procesu navrhovania spoločnosť vo veľkej miere využíva softvér na štrukturálnu analýzu na trojrozmerné modelovanie a simuláciu sily, aby sa zabezpečilo, že systém bude stabilne pracovať po dlhú dobu.
2. Výber materiálu a liečba proti korózii
Hlavná konštrukcia je väčšinou vyrobená z horúcej galvanizovanej uhlíkovej ocele alebo zliatiny z hliníka-magnéium-zinku, ktorá má silný odolnosť proti korózii. V oblastiach pobrežných alebo vysokých humlní sa na zlepšenie životnosti používajú povrchová pasivácia, postrek alebo komponenty z nehrdzavejúcej ocele.
3. Konštrukcia odvodňovania a odstraňovania snehu
Horná časť prístavy je zvyčajne navrhnutá s určitým uhlom sklonu na uľahčenie prírodného vypúšťania dažďovej vody a snehu. Niektoré štruktúry tiež integrujú odvodňovacie žľaby a odvodňovacie potrubné systémy, aby sa zabránilo priamej kvapkaniu dažďovej vody a spôsobenia hromadenia vody na zemi.

Prispôsobené aplikačné riešenia v rôznych scenároch
1. Parkovisko komerčných budov
Je vhodný pre modulárnu zostavu, rýchlu inštaláciu a vylepšenú účinnosť výstavby na mieste. Môže byť integrovaný s inteligentným osvetlením, reklamným systémom, vodiacim systémom atď. Na vylepšenie ďalších funkcií komerčného priestoru.
2. Priemyselný park Carport
Štruktúra je väčšinou veľkým rozpätím typu Y alebo invertovaného typu T, so silnejšou únosnou kapacitou, ktorá môže vyhovovať parkovacím potrebám vozidiel a nákladných vozidiel zamestnancov. PV systém môže byť pripojený k továrne elektrickému systému na mieste, aby sa znížili náklady na elektrinu.
3. Rezidenčný priestor alebo nemocničný prístrešok
Zvyčajne je navrhnutý ako dvojitý sklon alebo plochá strecha, s jednoduchou štruktúrou, krásnym a koordinovaným vzhľadom, zameraným na bezpečnostný a tieňovací efekt. Často sa kombinuje so systémom správy ekologického riadenia komunity na podporu nepriameho napájania elektrických vozidiel.

Metóda výstavby a systém prevádzky a údržby
1. Prefabrikácia továrne a montáž na mieste
S cieľom zlepšiť efektívnosť výstavby a konzistentnosť výrobkov spoločnosť podporuje prefabrikované metódy výstavby. Hlavnou štruktúrou je rezané, vyvŕtané a povrchové ošetrené v továrni a potom sa prepravujú na miesto na modulárnu zostavu, aby sa skrátila zváranie na mieste a sekundárny čas spracovania.
2. Inštalačné vedenie a kontrola kvality
Taizhou Dongsheng New Energy Power Engineering Co., Ltd. poskytuje zákazníkom poradenské služby na mieste na mieste, aby sa zabezpečilo, že montáž je stanovená štandardizovaným spôsobom a komponenty PV sú usporiadané primerane. Po inštalácii sa vykonáva štrukturálna kontrola a ladenie systému a spoľahlivosť projektu sa zlepšuje prostredníctvom mechanizmu prijatia tretích strán.
3. Podpora po operácii a údržbe
Prevádzka a údržba montážneho systému FATP, zameriava sa na kontrolu štrukturálnej stability, opravu protikorózneho potiahnutia, údržbu upevňovania a čistenie prachu. Spoločnosť poskytuje pravidelné plány inšpekcií a údržby, ktoré používateľom pomáhajú udržiavať stabilnú prevádzku systému.

Vybudovať scenár zelenej cestovnej a energetickej synergie
Poháňaný cieľom „duálneho uhlíka“, Montážny systém FV sa vyvíja smerom k modelu fúzie „prepravy energie“. Prepojenie PV systému s zariadeniami na skladovanie energie, hromadami nabíjania elektrických vozidiel a systémami riadenia spotreby energie môže dosiahnuť tieto scenáre synergie:
* Výroba energie PV priamo dodáva energiu novým energetickým vozidlám počas dňa;
* Večer použite zariadenia na skladovanie energie na vrchol napájania;
* Vytvorte zelenú stanicu dobíjania cestovného cestovania, ktorá slúži mestskému prepravnému systému s nízkym obsahom uhlíka.
V budúcnosti bude systém FV Carport nielen kombinovaným nosičom parkovania a výroby energie, ale aj základným uzlom na realizáciu integrácie funkcií viacerých scenario.

Integrovaný trend aplikácie a vývoja multifunkčného montážneho systému FV na FV

Umiestnenie dvojitých hodnôt na prístave PVS
Ten Montážny systém FV je štrukturálny systém, ktorý integruje výrobu energie PV a funkcie tieňovania vozidiel a zvyčajne sa inštaluje na parkoviskách, obytných oblastiach, komerčných námestiach alebo priemyselných parkoch. Poskytuje nielen vozidlá s tieňovaním, dažďovým prístreškom a spomaľujúcimi funkciami starnutia, ale tiež si uvedomuje konverziu na mieste a využitie slnečnej energie prostredníctvom PV modulov. Tento typ systému je dôležitou odvetvím distribuovaných PV systémov a často sa propaguje súčasne s modernizáciou plánovania energetiky a dopravnej infraštruktúry. Pri dosahovaní funkčnej integrácie pripevnenie FV FAT v prístave predložilo požiadavky na viacrozmerné konštrukčné požiadavky na štrukturálnu silu, výkonnosť ložiska, priestorové usporiadanie, drenážnu kapacitu a pohodlie inštalácie.

Bežné štrukturálne formy a výber materiálu
Montážna štruktúra FV garport je často rozdelená na jednotlivé sklony, dvojitý sklon, konzolu a symetrické typy stĺpcov. Špecifická forma je určená podľa veľkosti lokality, smeru premávky vozidla, podmienok osvetlenia a odvodňovacieho rozloženia.
*Jeden sklon: Vhodný na usporiadanie steny alebo obmedzenú plochu priestoru, jednoduchý tvar a flexibilný inštalačný uhol.
*Dvojitý sklon: symetrický tvar, hlavný lúč nasadený uprostred montáže, relatívne vyvážená štruktúra, vhodná pre veľké parkoviská.
*Typ konzoly: Stĺpce sú usporiadané na jednej alebo obidvoch stranách a lúče sa rozširujú tak, aby tvorili chránenú oblasť, ktorá znižuje prekážku parkovacích miest a zlepšuje mieru využitia.
Pokiaľ ide o materiály, bežne používané tie, ktoré patrí hor s horúcimi priepasťami, oceľ, profily zliatiny hliníkovej zliatiny a zliatinu z hliníka-magnesium-zink. Horúca galvanizovaná oceľ má dobrú odolnosť proti korózii a vysokú pevnosť a je vhodná pre oblasti s silným vetrom a snehovým zaťažením; Hliníková zliatina sa používa v projektoch s vysokými vizuálnymi a estetickými požiadavkami kvôli svojej ľahkej hmotnosti a úhľadnému vzhľadu.

Rozloženie modulu a metóda pripojenia modulu PV
V montážnom systéme carportu sú PV moduly zvyčajne nainštalované na hornú časť montáže v horizontálnom alebo vertikálnom usporiadaní. Metóda rozloženia by mala optimalizovať uhol sklonu podľa uhla slnečného žiarenia na mieste, zvyčajne medzi 10 ° a 25 °, aby sa zlepšila priemerná ročná účinnosť výroby energie.
Pokiaľ ide o metódu pripojenia, inštalačný systém klipového modulu môže byť použitý na rýchle nasadenie a údržbu; Niektoré projekty tiež kombinujú metódy pripojenia typu bloku a svorky, aby sa prispôsobili rôznym rámcám modulov a charakteristikám distribúcie záťaže. Usporiadanie horného modulu prístavu by malo zvážiť konštrukciu drenážneho kanála, aby sa zabránilo hromadeniu a úniku vody.

Forma nadácie a stratégia adaptácie pozemného adaptácie
Základná forma montážneho systému sa líši v závislosti od pôdy na mieste, požiadaviek na nosenie zaťaženia a výstavby. Bežné metódy nadácie zahŕňajú:
* Prefabrikovaný betónový základ: Používa sa v oblastiach so stabilnou geológiou a relatívne široké obdobie výstavby.
* Expanzná základňa kotvenia typu skrutky: vhodná pre postavenú tvrdú zem (napríklad betónová podlaha, povrch dlažby).
* Nadácia pre hromady: vhodné pre niektoré scenáre mäkkej pôdy alebo odnímateľných aplikačných scenárov.
Taizhou Dongsheng New Energy Technology Co., Ltd. poskytuje flexibilné adaptačné riešenia v návrhu základov, ktoré môžu upraviť typ základu a hĺbku podľa rôznych rozdielov v teréne, aby sa zabezpečila celková stabilita a životnosť.

Kľúčové body konštrukcie konštrukcie zaťaženia systému FV Systy
Systém PV Carport musí plne zvážiť kombinované účinky zaťaženia vetra, zaťaženia snehu a seizmického zaťaženia, najmä v oblastiach s vysokými nadmorskými výškami alebo drastickými sezónnymi zmenami podnebia. V konvenčnom dizajne:
* Zaťaženie vetrom sa vypočíta podľa miestnej ročnej maximálnej rýchlosti vetra, aby sa zabezpečilo, že úroveň odporu vetra v štruktúre spĺňa štandard;
* Zaťaženie snehu sa analyzuje simuláciou rovnomerne rozloženého zaťaženia pod snehovým stavom, aby sa analyzovala hlavný lúč, pomocný lúč a pripojené uzly;
* Zaťaženie zemetrasením sa zameriava na celkovú tuhosť a seizmický odpor spojovacích uzlov a v prípade potreby sú nakonfigurované expanzné kĺby a zariadenia na absorbovanie nárazov.
Tím Dongsheng New Energy Technology Technology využíva nástroje na analýzu konečných prvkov na vyhodnotenie stability systému vopred a overovanie štrukturálnej spoľahlivosti prostredníctvom skutočných testov.

Elektrické spojenie a využitie energie v oblasti FV Systém
Montážny systém FV Carport je štrukturálnym základom PV elektrárne. Horné PV komponenty sú pripojené v sérii a rovnobežné, aby vytvorili pole. Po pripojení k meniči výstupné striedavé napájanie, ktoré sa môžu priamo pripojiť k napájaniu parku, ktorá sa používa na nabíjanie napájacieho zdroja pilotov alebo na výrobu energie spojenej s mriežkou.
Bežné elektrické konfigurácie zahŕňajú aj:
* Krabica DC Combiner je usporiadaná na jednej strane vozidla na centralizované zapojenie;
* Invertor je nainštalovaný na stĺpci alebo nezávislej platforme za montážou;
* Systém si rezervuje lanovky alebo potrubia, aby sa predišlo vystaveniu káblov a zlepšili bezpečnosť a čistotu.
Taizhou Dongsheng New Energy Technology Co., Ltd. môže poskytnúť kompletné riešenia z návrhu schémy zapojenia, výberu zariadení po ochrannú inštaláciu z hľadiska integrácie systému.

Správa prevádzky a údržby a analýza dlhodobých ekonomických prínosov
Prevádzka a údržba vozidla FV Systém je pohodlnejšia ako v prípade bežných strešných systémov, pretože montáž má miernu výšku, ktorá je vhodná na údržbu a čistenie. Pravidelná kontrola montážnych upevňovacích prvkov, stav meniča a údaje o generovaní energie sú základným spojením na zabezpečenie stabilnej prevádzky systému.
Z hľadiska hospodárskych výhod má montážny systém FV Carport Fotografia nasledujúce charakteristiky:
*Počiatočná investícia je možné získať späť prostredníctvom viacerých kanálov, ako je obchodovanie s uhlíkom, úspory nákladov na elektrinu a certifikáciu zelenej budovy;
*Montážny orgán má štrukturálnu trvanlivosť viac ako 10 rokov a životnosť PV modulov je zvyčajne viac ako 25 rokov;
*Po integrácii pomocných zariadení, ako sú napríklad nabíjajúce hromady, je možné vytvoriť integrovanú ekológiu zelenej energie „PV Energy Storage Travel“.

Trendy v budúcnosti vývoja a pokyny pre aktualizáciu technológií
Ako sa zvyšuje výstavba mestskej zelenej infraštruktúry, Montážny systém FV sa bude vyvíjať v nasledujúcich smeroch:
*V kombinácii s inteligentnými mikrogridmi na zlepšenie sebestačnosti a miery sebaobsluhy;
*Modulárna montážna konštrukcia na dosiahnutie rýchlej inštalácie a demontáže;
*Predstavovanie komponentov BIPV (budovy integrovaných PV) na zlepšenie integrity budovy;
*Konfigurácia inteligentných systémov prevádzky a údržby na dosiahnutie diaľkového monitorovania a údržby včasného varovania.
Dongsheng New Energy aktívne plánuje funkčnú integráciu systémov FV Carport a rozširuje možnosti rozšírenia v aplikačných scenároch, ako sú dopravné centrá, logistické centrá a priemyselné parky.